1) Železné řetězy – Některé jsou ocelové řetězy. Tento typ řetězu je široce používaný a je nejběžnější a klasický. Jeho výhody a nevýhody jsou zřejmé: je levný a odolný. Mezi nevýhody patří vysoká hlučnost, obtížná montáž a demontáž a jeho hmotnost. A co je nejdůležitější, způsobuje značné opotřebení pneumatik. Protože řetěz, kromě toho, že je na obou stranách připevněn k pneumatice ocelovými dráty, se po povrchu pneumatiky volně pohybuje tam a zpět. Při protismykovém provozu způsobuje pohyb mezi řetězem, zemí a pneumatikou značné škody; někteří to popisují jako škrábání pneumatiky jako pilník. Tyto řetězy se dodávají v jednoduchých lichoběžníkových a diamantových tvarech. První se většinou používá pro nákladní automobily, zatímco druhý pro osobní automobily. Řetězy ve tvaru diamantu-jsou účinnější než řetězy lichoběžníkové, protože mají více upevňovacích bodů, což vede k menšímu opotřebení pneumatik.
2) Pryžové řetězy – Jedná se o chemickou směs PVC, PP a PT a jedná se o relativně moderní protismykové-zařízení pro vozidla vyvinuté nedávno. 1) **Sněhové řetězy:** Tyto řetězy po otevření připomínají šátek s několika kosočtvercovými vzory uprostřed a četnými ocelovými cvočky. Instalace je jednoduchá: položte sněhové řetězy naplocho na zem, pomalu na ně najeďte a poté je připevněte k hnacím kolům.
2) Pryžové řetězy – Tyto řetězy mají podobný tvar jako pryžové řetězy, ale používají-kvalitní pryž se silnou pevností v tahu. Součástí pryže jsou také nylonová vlákna odolná v tahu-. Podobně jako u výroby pneumatik poskytují nylonové nitě pevnost v tahu a vyztužení, zatímco ocelové hřeby na pryži poskytují protiskluzové vlastnosti. Přestože se vzhledově podobají gumovým řetězům, jejich celková tloušťka a síť jsou výrazně větší.
3) Sněhové řetězy z ocelových lan – Jedná se o sněhové řetězy, které se v posledních 1-2 letech prodávaly pouze v Číně. Mezi jejich přednosti patří nutnost použití zvedáku, rychlá montáž do tří minut, trojnásobná životnost oproti jiným sněhovým řetězům a použití manganové slitiny. Jsou racionálně navržené a vhodné pro sedany a SUV vyšší, střední i nižší třídy.